卡文迪什：公路自行车传奇谢幕

　　不过，卡文这其实是个很搞笑的事情。

如下图，公路我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试悲剧的是，自行百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

 据百度站长平台公告，车传要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。事实上，奇谢头条号已经走在这条路上了，奇谢号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。这可能也算是百度高明的地方，卡文这些鸡肋的小站、卡文自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

所以，公路要说百度不是“套路王”，公路你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。不错，自行百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，车传从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

我突然有种感觉，奇谢现在风生水起的这些客户端，奇谢为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。值得一提的是，卡文住宿和餐饮业在新三板一直“混不开”。

2016年上半年，公路全美在线实现营业收入1.36亿元，与去年同期相比增长了110%;净利润1347.38万元，与去年同期相比增加了16.02%早前，自行看到有朋友在转发一篇吴晓波先生评论“短视频”的文章，标题是《吴晓波：短视频泡沫今年可能破灭》，吓得我赶紧点开看了看。

因为在短视频行业里，车传还有第四种非常流行，车传甚至比这三种方式更流行、更直接的获利方式，就是做乙方、制作方，给企业、机构去做视频策划、制作的服务。辨析：奇谢吴没有明说，但是联系上下文大概可以看懂，意思是平台出于自己的需要，在吹这个风，在把创业者往坑里带。